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橋式起重機電氣維修的一些小技巧

　　橋式起重機主要由鋼結構、電氣系統(tǒng)、起升裝置、運行裝置四部分組成，其中，電氣部分的故障排除相對不易。造成電氣系統(tǒng)不能正常運轉的因素主要分為電氣系統(tǒng)自身的設計缺陷所造成的故障和由于使用方的不當操作而出現的電氣故障兩種，下面我們就從這兩方面來著重分析。

　　由于使用方的操作不當而造成的電氣故障現象以及排除方法主要包括：

　　一、控制器合上后，電動機不轉動，可能是由于1.線路上無電壓；2.轉子電路斷線；3.繼電器發(fā)生故障等，應及時根據其可能性來排除故障。

　　二、橋式起重機電氣控制器合上后，電動機僅向一個方向轉動。可能是由于1.限位開關出現故障；2.配線故障；3.控制器中使動、靜觸頭接觸不良，應及時排除故障。

　　三、主鉤不能上升和下降，可能是由于1.電壓繼電器自鎖觸頭接觸不良；2.主令控制器S44的觸頭接觸不良或電磁制動器線圈斷路，應及時排除故障。

　　四、控制器在操作時有卡扎現象及噪音，可能是由于滾動軸承損壞或者是凸輪鼓起或觸頭部分進入異物而引起的。

　　五、定位不準確或分合順序不正確，可能是由于凸輪片碎裂脫落或者是凸輪角度磨損引起的，維修人員應針對此進行設備維修。

橋式起重機機械部分的安全注意事項

   (1)滑輪槽磨損不均勻，易引起鋼絲繩滑輪接觸均勻，嚴重者則會發(fā)生操作事故；滑輪軸磨損超標易引起滑輪軸的折斷，一旦磨損量超過有關規(guī)定，必須予以更換。

   (2)卷筒如果磨損超標或出現疲勞裂紋，易造成卷筒破壞；如果卷簡鍵磨損嚴重，易造成鍵脫落、剪斷，嚴重者易造成重物墜落。在這種情況下應予以更換

   (3)制動器的小軸，心軸、制動輪、閘瓦材墊磨損超標以及拉桿、彈簧有疲勞裂紋易引起制動器失靈，應予以更換。

   (4)如果吊鉤開口處的危險斷面磨損超標或尾部、尾部螺紋退刀槽、吊鉤表面出現疲勞裂紋，易引起鉤的斷裂。因此，每年應對吊鉤檢查l～3次，發(fā)現聞題及時更換

   (5)如果吊車車輪的輪輻、踏面有疲勞裂紋，或車輪輪緣、踏面磨損超標，均容易引起車輪損壞，嚴重者引起吊車脫軌。

   (6)如果軌道上存油、電機啟動太猛、輪壓不均勻，容易造成小車運行機構打滑；小車走偏、車輪直徑不相等、車輪安裝誤差過大、車體制作過程中出現變形、輪壓不均都容易l起小車輪受力均勻，必須予調整。

   (7)蛩定期檢查起重機各部軸承的溫度、聲響及潤滑情況；如果減速機聲音異常，要及時進行檢修或更換

   (8)如果傳動系統(tǒng)偏差過太、車架偏斜變形、軌道和車輪安裝誤差過大、軌道上存油，都容易引起犬車運行啃遭，必須及時進行調整、清理、矯正。

橋式起重機電器設備的選用原則

  1、一般采用交流傳動交流控制系統(tǒng)，在使用頻繁或工作條件惡劣的情況下，宜采用直流傳動、控制系統(tǒng)。

  2、宜采用標準的起重機電氣控制設備。

  3、起重機成套電阻器宜采用標準產品，如特殊需要，也可由制造廠自行設計，但必須符合GB3811－2008中相關要求。

  4、其他電氣設備和元器件應選用起重機專用或能滿足起重機要求的產品。

  5、電器配套產品要有生產許可證或型號使用證或能滿足起重機要求的產品。

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